Entretien mécanique

Delphi, alias la valise, diagnostiquez votre voiture comme les professionnels

Vous en avez assez de payer les diagnostics pour votre voiture au moindre problème ? Marre de payer 50€ à chaque fois qu’un petit voyant s’affiche sur votre voiture et surtout de rajouter un supplément pour l’enlever ? Le boitier Delphi est fait pour vous !

Y a-t-il un intérêt ?

DelphiJe ne ferais pas un article dessus si je pensais que ce n’était pas le cas. Si on résume, vous branchez ce boitier sur un PC ou une tablette. Puis sur votre voiture ou petit utilitaire. A partir de là, vous aurez accès à tous les systèmes. Et vous pourrez faire exactement la même chose que votre garagiste. De plus ce n’est pas aussi compliqué qu’il n’y parait. C’est très intuitif, et il y a des aides fournies directement par le logiciel. Trois petits tests et vous aurez rentabilisé votre achat, car oui, il ne vaut que 150€

Quelles sont les options intéressantes ?

Ce boitier est très complet vu que les professionnels s’en servent. Mais il est accessible. Il y a grand nombre d’options qui sont simples à gérer. Notamment la réinitialisation des témoins d’alerte après réparation ou entretien (comme votre vidange). Vous pouvez réencoder des composants. Modifier les calculateurs est également faisable. Pour ne pas vous tromper vous avez aussi une fonction de recherche de votre véhicule avec l’immatriculation. Et évidemment il y a la présence de scans de systèmes intelligents pour savoir ce qui est défectueux. La fonction d’aide est aussi une précieuse alliée. S’ajoutent à cela des mises à jour régulières pour ne pas passer à côté de nouvelles procédures d’analyse et de nouveaux véhicules.

Quelles sont les options qu’on utilise le plus ?


Le système de scan intelligent ou ISS :

C’est tout simplement un scan de votre véhicule. A la fin de la procédure, il édite un rapport et relève les erreurs. Chaque système indépendant est passé à la loupe. Et en cas d’avarie, un code est généré. En cliquant sur ce code vous obtiendrez les détails du problème et que faire pour y remédier.

L’enregistreur embarqué :
Pour ma part, je trouve que c’est l’option la plus intéressante. Car son rôle est d’analyser votre voiture en situation de conduite. Donc si votre problème n’apparait qu’en conduisant, vous pourrez le débusquer facilement. Il vous suffira de laisser tourner le logiciel pendant une balade. Il relèvera les anomalies et vous les stockera jusqu’à la fin de votre promenade.

La Fonction de rapport :
Concrètement, c’est l’option qui affichera tous les codes erreur sur un seul et même rapport plutôt que de les générer par systèmes. C’est ainsi plus simple à lire, mais pas seulement. Cette fonction créera des courbes ainsi que des graphiques qui vous aideront à dénicher les erreurs ou pannes.

La Fonction d’aide :
Mine de rien, vous allez vite vous rendre compte qu’elle est très pratique. Car elle est précise et bien faite. Un débutant pourra ainsi comprendre certaines fonctions avancées comme les plus simples.

L’identification Intelligente du système ou ISI :
A manipuler avec précaution. Et s’adresse peut-être aux utilisateurs un peu plus expérimentés. Elle permet de connaitre le calculateur du véhicule scanné et le reprogrammer. Mais attention, à ne pas se tromper… sous peine d’avoir de très gros soucis ensuite.

Conclusion

A 150€ vous rentrez rapidement dans vos frais… Et ce n’est vraiment pas compliqué. Maintenant si vous avez peur de ne pas vous en sortir, un professionnel de l’informatique devrait être en mesure de vous renseigner voire l’installer sur votre PC.